1. Le fret maritime est un mode majeur de transport commercial international.
Bien que le fret maritime international présente des inconvénients tels qu'une vitesse plus faible et des risques plus élevés, ses avantages -un débit important, une capacité élevée, des taux de fret faibles et une adaptabilité à diverses marchandises-combinés à des conditions géographiques mondiales uniques, en font un mode de transport principal dans le commerce international. 80 % – 90 % du transport total de marchandises d'importation et d'exportation de mon pays est effectué par voie maritime. L'essor et le développement du transport maritime par conteneurs ont non seulement conduit à un transport de marchandises plus centralisé et rationalisé, mais ont également permis de réaliser des économies sur les matériaux d'emballage et les coûts de manutention, de réduire les dommages et les anomalies des marchandises, de garantir la qualité du transport et de raccourcir le temps de transit, réduisant ainsi les coûts de transport.
2. Le fret maritime est un canal important permettant au pays d'économiser ses paiements en devises et d'augmenter ses recettes en devises.
Dans mon pays, les dépenses de fret représentent généralement environ 10 % du volume total des importations et des exportations, en particulier pour les produits en vrac. En utilisant pleinement les conditions du commerce international et en obtenant davantage de services d'expédition auprès des fournisseurs chinois, non seulement les paiements en devises peuvent être économisés, mais davantage de revenus en devises peuvent également être gagnés. En particulier, la Chine investit sa capacité de transport maritime dans le marché du transport maritime international, développe activement le transport vers les pays tiers et génère des recettes en devises pour le pays. Les pays du monde entier, en particulier les pays côtiers en développement, attachent une grande importance à la construction de leurs propres flottes océaniques-et au développement du transport maritime de marchandises. Dans certains pays maritimes développés, les recettes du fret en devises sont devenues un pilier crucial de leur économie nationale.
3. Le développement de l'industrie du transport maritime est propice à l'amélioration de la structure industrielle du pays et de la structure de ses exportations commerciales internationales.
Le transport maritime repose sur la pratique de la navigation, qui s'appuie sur la construction navale, la technologie de navigation et des marins qualifiés. L'industrie de la construction navale est une industrie globale ; son développement peut stimuler le développement de l'industrie sidérurgique, de l'industrie de l'équipement naval et de l'industrie de l'instrumentation électronique, favorisant ainsi l'amélioration de la structure industrielle du pays dans son ensemble. mon pays est progressivement passé d'importateur de navires à exportateur de navires ces dernières années et est en passe de devenir un exportateur majeur de navires. En raison du développement continu de la technologie de navigation de la Chine, le déploiement de marins à l'étranger a attiré l'attention du monde entier. Le développement de l'industrie du transport maritime a propulsé la flotte océanique-de mon pays dans le top 10 mondial, offrant ainsi les conditions d'une démolition de navires-à grande échelle à l'avenir. Cela fournit non seulement des matières premières bon marché aux aciéries chinoises, économisant de l'énergie et réduisant la consommation de minerai importé, mais permet également l'exportation de ferraille d'acier. Par conséquent, le développement de l’industrie du transport maritime améliore non seulement la structure industrielle nationale mais également la structure des produits de base dans le commerce international.
4. La flotte de transport maritime constitue une force de réserve importante pour la défense nationale.
Historiquement, les flottes de transport océanique-ont été utilisées comme outils de transport logistique en temps de guerre. Les États-Unis et la Grande-Bretagne considèrent les flottes marchandes comme la « quatrième branche des forces armées », et la flotte marchande de l'Union soviétique était appelée la « flotte fantôme » par les pays occidentaux. Cela démontre son rôle crucial dans la détermination de la victoire ou de la défaite en guerre. En raison de la position vitale du transport maritime, les pays du monde entier attachent une grande importance au transport maritime, le protégeant par la législation, fournissant un soutien financier et des subventions et offrant un traitement préférentiel dans le transport de marchandises.
